چرا قیمت جدید خودروهای داخلی اعلام نمی‌شود؟
تاریخ انتشار: ۱۷ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۴۷۲۰۱۳
فرارو- جزییات افزایش قیمت خودرو و خبر‌های آن دقیقا مثل سال ۱۴۰۰ به یک سریال کسل‌کننده و تکراری تبدیل شده است. آن سال با گذشت چند چهارشنبه از چهارشنبه‌های موعود، دست آخر ایرانخودرو و سایپا مسئولیت انتشار قیمت‌های جدید را برعهده گرفتند و الان که حدود یک ماه از شایعه‌ها و گمانه‌زنی‌ها و بیش از ۴۸ ساعت از جلسه نهایی شورای رقابت درباره تعیین‌تکلیف قیمت جدید خودروهای داخلی می‌گذرد، از جزییات آن بی‌اطلاع هستیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش فرارو، جزییات افزایش قیمت خودرو در کارخانه یکبار دیگر سال ۱۴۰۰ دقیقا مثل امسال با حواشی همراه شد. آن سال حدود یک ماه در اعلام جزییات افزایش قیمت خودرو تاخیر به‌وجود آمد و نهایتا قیمت‌های جدید روز چهارشنبه ۱۷ آذر با سربرگ ایرانخودرو و سایپا در اختیار رسانه‌ها و مردم قرار گرفت و اعلام شد که خودروسازان داخلی موفق به دریافت مجوز ۱۸ درصدی قیمتها از شورای رقابت شدند. حالا امسال هم شاهد تکرار همین ماجرا‌ها هستیم. دقیقا اواخر ۱۴۰۱ بود که مدیر روابط عمومی شورای رقابت اعلام کرد بعد از برگزاری کارگروه‌های مشترک، جمع‌آوری داده‌ها و مراحل کارشناسی، قیمت جدید خودروهای داخلی بعد از تعطیلات نوروز اعلام می‌شود. البته بعدا مشخص شد منظور سپهر توکلی از ملاک تعیین قیمت خودروهای داخلی که الان موقع افزایش قیمتها اسمشان در توییت‌ها و مصاحبه‌ها به خودروهای غیرمونتاژی تبدیل شده است، میانگین قیمت سه خودرو مشابه خارجی است. حالا اینکه برای تعیین قیمت ساینا S که سپر عقبش نسبت به ساینا معمولی فرق دارد یا کوییک دورنگ پلاس دقیقا کدام خودروهای خارجی ملاک قرار گرفتند، به‌کنار، اما با گذشت ۴۸ ساعت از وعده انتشار قیمت‌های جدید، جزییات آن دراختیار رسانه‌ها و مردم قرار نگرفته است.
پاسکاری به‌سبک شورای رقابت و وزارت صمتقیمت جدید کارخانه‌ای محصولات داخلی مشخص شده و فقط کار انتشار آن باقی مانده است. اما دقیقا همینجا شاهد پاسکاری بین شواری رقابت و وزارت صمت برای اعلام جزییات افزایش قیمت خودرو در کارخانه هستیم. همان اسفند پارسال که زمزمه‌های افزایش قیمتها به گوش می‌رسید، روابط عمومی شورای رقابت در مصاحبه با خبرگزاری فارس گفته بود طبق قانون، شورای رقابت اجازه انتشار قیمت و اساسا قیمت‌گذاری را ندارد و به‌همین دلیل دستگاه مربوطه – وزارت صمت- باید این کار را انجام دهد. نهایتا به عصر روز سه‌شنبه ۱۵ فروردین یعنی جلسه نهایی شورای رقابت رسیدیم و در پایان این جلسه قیمت جدید خودروهای داخلی به تصویب این شورا رسید. شواری رقابت همان شب از ابلاغ قیمت‌های جدید به وزارت صمت خبر داد. کمتر از ۴۸ ساعت سخنگوی وزارت صمت صحبت‌های مدیر روابط عمومی شواری رقابت را تکذیب کرد. امید قالیباف در صفحه توییتر خود نوشت: طی روزهای اخیر همکاران رسانه‌ای از وزارت صمت پیگیر مصوبه شورای رقابت بوده‌اند. قاعدتاً مسئولیت زمان و نحوه اطلاع‌رسانی و پاسخگویی هر تصمیمی با نهاد تصمیم‌گیر (شورای رقابت) است و در گذشته هم چنین بوده. ضمن اینکه تاکنون مصوبه‌ای به وزارت صمت نرسیده است. قالیباف قبلا هم گفته بود اگر ابلاغیه شواری رقابت به دست وزارت صمت برسد، با همان سربرگ شورا دراختیار رسانه‌ها قرار می‌گیرد.
میزان افزایش قیمت خودروهای داخلیمیزان افزایش قیمت خودروهای داخلی یکی دیگر از ابهام‌های فعلی در بازار خودرو است. روز ۱۵ فروردین روابط عمومی شورای رقابت از افزایش قیمت ۳۰ تا ۷۰ درصدی قیمت خودروها گفت، اما اضافه کرد که این عدد در برخی خودروها می‌تواند کمتر از ۳۰ درصد و در برخی از خودروها هم می‌تواند بیشتر از ۷۰ درصد باشد! اینطوری بازه مورد نظر می‌تواند از صفر تا بی نهایت باشد، اما بعدا سپهر توکلی به‌عنوان مدیر روابط عمومی این شورا اساسا اعداد ۳۰ تا ۷۰ درصد را تکذیب کرد و روز چهارشنبه ۱۶ فروردین نایب رئیس شورای رقابت اعداد جدیدی را به‌عنوان میزان افزایش قیمت کارخانه‌ای محصولات داخلی اعلام کرد. محمود دودانگه از رشد تقریبا ۳۵ درصدی میانگین قیمت محصولات سایپا و ۳۵ درصدی محصولات ایرانخودرو خبر داد. در روزهای گذشته و لابلای مصاحبه‌ها و توییت‌های مسئولان، از افزایش قیمت خودرو به‌عنوان راهکاری برای تنظیم عرضه و تقاضا و اساسا بهبود صنعت خودروسازی کشور گفته شده است که خب با ملاک قرار دادن همین هدف‌ها در یک مطلب و فرصت دیگر، می‌شود نتیجه افزایش ۱۸ درصدی قیمتها در سال ۱۴۰۰ را بررسی کرد.
منبع: فرارو
کلیدواژه: افزایش قیمت خودرو شورای رقابت وزارت صمت قیمت جدید خودرو های داخلی جزییات افزایش قیمت خودرو قیمت خودرو های داخلی قیمت خودرو ها قیمت های جدید روابط عمومی شواری رقابت شورای رقابت وزارت صمت قیمت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۴۷۲۰۱۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
گواهی اسقاط هایما به این مبلغ افزایش یافت/ایرانخودرو: قیمت هایما تغییری نکرد
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین،قانون ساماندهی صنعت خودرو بالغ بر ۴.۵ سال پیش، مورد بحث مجلس وقت قرار گرفت و در گیرودار رفت‌وآمد به شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام، در نهایت پس از سه سال، در خرداد ماه سال ۱۴۰۱ به تصویب رسید؛ پس از تصویب آن، سه ماه به دولت مهلت داده شد تا آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده را تدوین، تصویب و ابلاغ کند؛ اما به‌جای آنکه این آیین‌نامه تصویب و ابلاغ شود، ماده ۱۰ این قانون را اصلاح کردند و نام "قانون اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو" را بر آن نهادند. به عبارت دیگر درست در شهریور ماه ۱۴۰۱ که قرار بود آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده تصویب شود، ماده ۱۰ را اصلاح کردند.
به گزارش ایسنا،اما ماجرا به همینجا ختم نشد و ابلاغ آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده ۱۵ ماهی معطل و بلاتکلیف باقی ماند تا در نهایت در روزهای پایانی سال ۱۴۰۲، بالاخره این آیین‌نامه ابلاغ شد.
در این آئین‌نامه تعداد گواهی اسقاط حاصل از اسقاط خودروهای فرسوده، افزایش یافته تا بدین ترتیب انگیزه مالکان این دسته از خودروها، برای اسقاط خودرو و جایگزین کردن آن با خودروهای نو افزایش پیدا کند.
به دنبال این موضوع، برخی سایت‌ها و در فضای مجازی موضوعی تحت عنوان "افزایش قیمت محصولات مونتاژی ایرانخودرو" مطرح شد که براساس آن گفته شده بود "افزایش تعداد گواهی اسقاط برای شماره‌گذاری خودروها، سبب افزایش قیمت محصولات مونتاژی شده است."
ایرانخودرو: قیمت محصولات تغییری نکرده است
در پی ابلاغ آیین‌نامه مذکور گروه صنعتی ایرانخودرو در اطلاعیه‌ای اعلام کرده است:
" براساس مصوبه هیئت وزیران و با توجه به ابلاغ و اجرایی شدن آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، گواهی اسقاط مورد نیاز برای شماره‌گذاری خودروهای مونتاژی شامل خانواده هایما، از ۲۵ درصد گواهی اسقاط به ۱.۵ گواهی اسقاط (معادل ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان) افزایش یافته است؛ فلذا مبلغ معادل ارزش ریالی روز گواهی اسقاط در سیستم فروش پیاده‌سازی شده و آیتم ماده ۱۰ قانون ساماندهی خودروهای مونتاژی به مبلغ ۵۲۵ میلیون ریال رسیده است.
بدیهی است بر اساس قراردادهای فروش پرداخت مابه التفاوت ارزش گواهی اسقاط (الزامات قانونی) برای تمامی تعهدات الزامی است.
شایسته است نمایندگان در خصوص اطلاع‌رسانی موضوع فوق به مشتریان شرکت ایرانخودرو اهتمام ورزند."
البته به تاکید این گروه صنعتی، افزایش قیمت در محصولات هایما رخ نداده و قیمت این محصولات افزایشی نداشته است.
۲۲۰
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1901710
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند